|
Een nieuwe bodykit kan een alledaagse auto veranderen in een opvallende verschijning. Meer downforce, minder gewicht of gewoon een sportieve look, met de juiste keuzes bereik je snel resultaat. Toch schuilt het succes in een goede voorbereiding. De tips hieronder helpen je om zonder spijt en zonder onnodige kosten de perfecte set te vinden. Kies het juiste materiaalEen bodykit is er in uiteenlopende samenstellingen. ABS-kunststof is flexibel en relatief betaalbaar. Daardoor is dit materiaal ideaal wanneer je dagelijks veel kilometers maakt en niet steeds om kleine stoeprandschades wilt piekeren. Fiberglass kun je eenvoudig repareren en zelf aanpassen, maar het barst sneller bij harde impact. Zoek je maximale gewichtsbesparing, dan is carbon de koning van het spul. Reken wel op een hogere prijs en let op certificering zodat de delen echt UV-bestendig zijn. Vergelijk per fabrikant hoe dik de laklaag of gelcoat is. Hoe gladder het oppervlak, hoe minder plamuurwerk er later nodig is en dat bespaart tijd bij het spuiten. Let op pasvorm en montageDaarnaast voorkomt een nauwkeurige pasvorm frustratie in de werkplaats. Informeer naar een plug-and-play bevestigingssysteem met bestaande schroefpunten of clips. Zo voorkom je boren in het chassis en behoud je de fabrieksgarantie op roestpreventie. Vraag de leverancier naar montagehandleidingen en foto’s van testauto’s. Ook een kleine tolerantie fout kan al snel leiden tot wrijving geluiden op snelweg tempo. Passen de delen net niet perfect, gebruik dan een proefmontage met tape voor je definitief boort. Verder is het slim om nieuwe spatlapjes en wielkuip bevestigingen gelijk mee te bestellen. Op die manier ligt alles klaar en hoef je geen improvisaties meer te doen wanneer de auto al op de brug staat. Denk aan afwerking en regelgevingVerder staat of valt het eindresultaat met een zorgvuldige afwerking. Schuur alle randen licht op en ontvet het paneel volledig voor je gaat spuiten. Kies bij metallic lak een professionele spuitcabine zodat de kleur exact aansluit op de carrosserie. Vergeet tenslotte de wettelijke eisen niet. Uitstekende delen mogen voetgangersveiligheid niet hinderen en scherpe randen zijn uit den boze. Controleer de breedte van de nieuwe wielkasten, de banden moeten onder de spatborden blijven vallen om door de keuring te komen. Plan bij grote verbouwingen direct een afspraak voor herkeuring, zo voorkom je boetes achteraf. Doe je veel langeafstandsritten, dan kan een extra skid-plate onder de bumper nuttig zijn om steenslag of drempel schade tegen te gaan. Zo geniet je langer van jouw unieke look en blijft de restwaarde op peil.
|
